2018年5月10日 星期四

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中國威脅對美國製造的汽車大幅增加關稅,但一旦中國基於報復增稅,受影響最大的不是底特律的汽車大廠,而是寶馬(BMW) 、賓士(Mercedes)等德國汽車製造商;最直接受創的美國汽車製造商,將是特斯拉(Tesla)。

中國目前已對進口汽車徵收25%關稅,但還不清楚新的25%關稅,是否加在現有關稅之上。中國限制外資所有權,西方汽車製造商為了避免現有的25%關稅,多數車廠早與當地企業合資;多數在中國銷售的西方品牌汽車,都是在當地生產。

中國不僅是全球最大的汽車市場,也是獲利能力最高的汽車市場之一,通用汽車(GM) 和福斯汽車(Volkswagen) 等早早打入中國市場的車廠,猶如挖到金礦。

只有豪華品牌高檔車,因為買家願意付錢買,成為例外。這就是為什麼寶馬和賓士汽車,將成為任何新關稅的最大受害者。

特斯拉的問題則屬於另一類。目前特斯拉的電動汽車都是在加州製造,因此受到現有25%關稅的限制;但該公司去年營收有17%來自中國。特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)想避稅,卻不願失去控制權與中方合資,因此他明顯支持白宮對中國採取強硬新政策。

不論是北京或華府的關稅清單,目前都只是擬議階段。川普政府表示將在5月22日前接受企業建言,再於180天後做出決定。中國則尚未就它的報復措施設定時間表。







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