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工商時報【張佩芬╱台北報導】
星宇航空董事長張國煒的創業機種，長程線雙走道廣體客機選中空中巴士A350XWB系列。業界資深人士分析，張國煒沒有像他父親張榮發一樣選擇波音做為創業機種，除了空巴的售價較有彈性，A350確實也是目前全球「最科技、最節能、最環保、最寬敞、最安靜」的綠能客機。
星宇5架A350-900及12架A350-1000，牌價共60億美元，其中A350-900賣得很好，估計空巴只會給七折價，A350-1000就有可能給到近六折的價格，以六五折粗估，實際售價約在39億美元上下，不過最後成交價還要看選購的配件、後續服務與訓練課程等綜合條件。
華航在2007年底向空巴訂造14架A350-900時，當時每架公告牌價是2.1億美元，2016年牌價已調升到3.08億美元，調幅高達47％，以目前牌價看，每架已經高達3.5億美元。據透露，當年A350還是沒有成品的「未來機」，華航是以創始訂購廠商享近半價優惠。
A350-900約可載客320人，A350-1000約可載客360人，實際載客數待艙等規劃確定後才會知道，張國煒已對外說明會有頭等艙。A321neo約可載客180人，會是商務艙與經濟艙兩個艙等。由於長程線飛行時間長，因此需要的飛機架數也多，才會一次訂購17架。
到今年6月底為止，A350訂單為882架，包括714架-900與168架-1000，已交機為182架，包括179架-900與3架-1000。
目前星宇航空已有超過180員工，機師也在招募中，8月中會辦甄試，且會長時間持續招募，公司已經完成各項手冊制定，通過民航局五階段審查中的第一階段審查，一切按進度進行中。
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