電動車龍頭特斯拉（Tesla）平價車款Model 3生產突破瓶頸，開始大量出貨，台灣供應鏈加緊趕工，且緊急空運，要在耶誕節前達成月產2萬輛的計畫，特斯拉供應鏈再放光芒。
外電媒體報導特斯拉（Tesla）數百台平價電動車「Model 3」上周末出現在美國加州交付中心，且根據《Electrek》報導指出，大約三周前第一批特斯拉員工以外的Model 3 預訂戶收到設定邀請函、這批客戶預料將可在未來數天內陸續取車。上述情況被解讀為Model 3生產瓶頸已解除，促使近二天特斯拉在美股股價大漲。
以零組件廠和大來說，目前單周供貨5,000輛，月產2萬輛，預計明年3月時，產量將拉升至單周1萬輛，月產4萬輛的規模，屆時相關零組件出貨量勢必進一步拉升，對供應鏈體系營收挹注將更顯著。
據了解，Model 3日前傳出供應鏈供貨不順，隨總部人員組織調整，以及加州弗里蒙特（Fremont）、內華達州超級電池工廠（Gigafactory）等兩大組裝線改善後，相關瓶頸已經克服，也讓特斯拉恢復正常下單。
業界指出，由於特斯拉Model 3接單已逾50萬輛，面對客戶需求，特斯拉本身也很急，近日頻頻要求供應鏈加快供貨速度，也間接證實其組裝線與供應鏈已完成調整。
和大董事長沈國榮昨（13）日表示，為滿足特斯拉急單要求，和大集團現在是「全體總動員」，日夜加班趕工，除海運外，部分甚至得空運供貨。
尤其耶誕節長假將至，為配合假期結束後能立即上線組裝，所有零組件供貨準備工作一刻都不能鬆懈。沈國榮說，目前和大在Model 3出貨方面，已由上月的每周3,000套回升到每周5,000套水位。
和大嘉義大埔美新廠規劃的四條智能化生產線，已有2.5條投入Model 3零組件生產，預計明年3月三條智能化產線加入後，即可周產1萬套零組件。到明年底，大埔美園區廠將會達到14條智能化產線的目標。
電動車動力馬達系統主要供應商富田電機，目前也已接獲特斯拉Model S及Model X車款所有動力馬達訂單，明年提前滿單。特斯拉電動聯結車、跑車等新車款，動力馬達都是由富田進行前期導入試作，雙方合作關係緊密。
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